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Résilience : Capacité d'une famille, d'un groupe ou d'une structure à s'adapter et rebondir suite à un choc violent.

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Partage de véhicule individuel

 
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Alter Egaux
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PostPosted: 16/12/2010, 09:52    Post subject: Partage de véhicule individuel Reply with quote

Je suis persuadé que l'abandon de la voiture individuelle peut nous faire gagner de la résilience pour chaque pays urbanisé.

Si la solution est généralisée en France, 8 foyers sur 10 pourrait vendre leur véhicule individuel.

Où en est t on en France ?.
Les autopartages en France.

Voici les villes qui en ont (23 grandes villes françaises) :
    - Bordeaux (AutoCool),
    - Besançon (Auto cité),
    - Nantes (Marguerite),
    - Grenoble (Alpes autopartage),
    - Chambery Aix et Annecy (Carliberté),
    - Rennes (City Roul),
    - Lille (Lilas),
    - Lyon (Autolib'),
    - Paris (Caisse-Commune, CARBOX, Connect by Hertz, mobizen, Okigo),
    - Poitiers (Otolis),
    - Strasbourg (Auto'trement),
    - Marseille (AutoPartage Provence),
    - Montpellier (Modulauto),
    - ....

Dernière nouvelle : les voitures électriques commencent à pénétrer ce marché :
Quote:
près les Vélib', mus à la force du mollet collectif, c'est au volant de prendre son envol participatif. La décision est tombée cette nuit : c'est le groupe Bolloré qui, avec sa voiture électrique, a remporté le marché pour mettre en place un parc en libre-service dans la capitale et en Ile-de-France. 190 stations seront installées en dehors de Paris.
Bolloré remporte le contrat des Autolib'

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Etape n°1 : Les africains nomment le pétrole : la "merde" du diable.
Etape n°2 : Restons cool, le PO arrive...
Etape n°3 : "Mais à cet endroit, en ce moment, l'humanité, c'est nous, que cela nous plaise ou non", Samuel Beckett
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PostPosted: 16/12/2010, 09:52    Post subject: Publicité

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Phyvette
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PostPosted: 16/12/2010, 20:02    Post subject: Partage de véhicule individuel Reply with quote

Alter Egaux wrote:
Si la solution est généralisée en France, 8 foyers sur 10 pourrait vendre leur véhicule individuel.

A quels acheteurs au juste ?
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Alter Egaux
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PostPosted: 16/12/2010, 20:37    Post subject: Partage de véhicule individuel Reply with quote

Phyvette wrote:
Alter Egaux wrote:
Si la solution est généralisée en France, 8 foyers sur 10 pourrait vendre leur véhicule individuel.

A quels acheteurs au juste ?

Facile, Phyvette : à ceux qui ont l'argent du capitalisme actuellement, chinois, indiens, brésiliens, etc...
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Phyvette
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Joined: 30 Oct 2010
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Localisation: viroflay

PostPosted: 16/12/2010, 20:48    Post subject: Partage de véhicule individuel Reply with quote

Sauf que les BRIC's fabriquent des automobiles neuves moins chéres que nos voitures d'occasions.
Ils ne sont pas complètement idiots. Alors qui d'autres ?
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Alter Egaux
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PostPosted: 16/12/2010, 21:25    Post subject: Partage de véhicule individuel Reply with quote

C'est faux : les Mercedes se vendent très bien en Chine. S'ils sont capables d'acheter ses grosses tutures hors de prix (question entretien), ils sont aussi capables de nous prendre nos occas.
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Phyvette
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Joined: 30 Oct 2010
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PostPosted: 16/12/2010, 22:43    Post subject: Partage de véhicule individuel Reply with quote

Alter Egaux wrote:
C'est faux : les Mercedes se vendent très bien en Chine. S'ils sont capables d'acheter ses grosses tutures hors de prix (question entretien), ils sont aussi capables de nous prendre nos occas.

A oui ?...
Disons 130 000 Mercedes pour 2010 ; LIEN
Sur 17 millions de ventes neuves en 2010 ; LIEN
Cela fait quoi en pourcentage ? 0.7% a peu près ?
Shanghai Automotive Industry Corporation (Saic), le leader du marché chinois en volume a vendu 1,4 million de véhicules en 2009. LIEN

A qui compte tu vendre des Logans d'occas, au milliardaire qui veulent des Mercedes neuves ? Ou au Pékin moyen qui veut une Saic neuve a 3000 $ ?

Laughing Laughing

Quote:
En 2030, roulerons-nous tous chinois ?


Avec des ventes total toutes marques de 2.72 millions d'unités, SAIC est m°1 Chinois, plus que la production mondiale de Mercedes-Benz LIEN

Et puis les Mercedes, et ben les Chinois, ils vont les fabriquer eux même. LIEN

Allez c'est pas grave, même les meilleurs peuvent se prendre les pieds dans le tapis, surtout en économie.
Progresser c'est savoir reconnaître ses erreurs. Wink
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Alter Egaux
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PostPosted: 17/12/2010, 07:55    Post subject: Partage de véhicule individuel Reply with quote

La déplétion du pétrole va bouleverser "TON" économie : rien que les Brésiliens et les coréens du sud achètent plus de voitures neuves par an que les Français, sans compter Indiens, chinois, etc...
Les matériaux de base vont être cher, rendant attractif un marché de la récupération et de l'occasion actuellement moribond. Revendre, recycler, faire du troc va redevenir notre quotidien.
Le coût de la prime à la casse en France avait couté après 600 millions d'€ en 2009, plus de 300 millions d'€ en 2010, pour soutenir un secteur qui va plonger. A quoi bon. Mieux vaut prendre les devants, et accompagner la conversion de l'automobile individuelle vers l'autopartage.
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Ramite
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PostPosted: 17/12/2010, 12:09    Post subject: Partage de véhicule individuel Reply with quote

D'accord avec Alter; le marché du recyclage va prendre de plus en plus de valeur, et entretenir individuellement une voiture sera de moins en moins envisageable. Pas le choix, ça va forcément se faire.
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Décroitre et s'affranchir, maintenant !
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Filou
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PostPosted: 21/12/2010, 14:10    Post subject: Partage de véhicule individuel Reply with quote

D'autant que la voiture électrique ne pourra pas prendre le relais : elle est bien trop gourmande en métaux rares.
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Alter Egaux
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PostPosted: 22/12/2010, 08:22    Post subject: Partage de véhicule individuel Reply with quote

J'ai un copain qui travaille sur la transition énergétique depuis ... une dizaine d'années. Il a monté un autopartage dans sa ville. Et il a remporté un marché sur les flottes de voitures d'une administration. Il y a donc aussi dans ce secteur une possibilité de réduire le nombre de véhicules.
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PostPosted: Today at 00:29    Post subject: Partage de véhicule individuel

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